多家共享單車平臺相繼調價 盈利要靠管理服務

  繼哈啰宣布漲價后的7個月后,又有一家共享單車品牌宣布漲價。據美團單車近日公告稱,由于硬件和運維成本的增加,2022年8月10日23時起,美團單車騎行暢騎卡無折扣價將進行如下調整:7天卡無折扣價調整為15元;30天卡無折扣價調整為35元;90天卡無折扣價調整為90元。記者注意到,此次美團單車漲價后,騎行卡無折扣價格已與哈啰一樣。

  業內人士指出,隨著“免押金”模式的推進,共享單車行業面臨著收入模式單一的困局,當出現成本壓力時,短期只能選擇漲價來維持運營,但是漲價不是解決虧損的長期有效手段,更加需要的是思考如何提高服務,進行精細化運營。

  多個共享單車平臺相繼調價

  近期,美團單車發布公告稱,2022年8月10日23時起,7天、30天、90天三檔騎行卡無折扣價分別調整為15元、35元、90元;而此前這三檔騎行卡無折扣價分別為10元、25元、60元,也就是說,這三檔無折扣價騎行卡分別漲價5元、10元、30元。至9日截稿時,這三檔暢騎卡無折扣價格分別為10元、25元、60元。記者在美團APP查詢看到,在實際購買中,上述三檔的暢騎卡均有折扣優惠,如7天卡折后是6.8元,可用區域在廣州、佛山與東莞。

  其實,美團單車并非近年來首次漲價的共享單車平臺。今年1月起,哈啰率先將騎行套餐7天卡漲至15元,30天卡漲至35元。

  目前主流的共享單車平臺計價如何?廣州日報全媒體記者梳理發現,此次美團單車漲價后,騎行卡價格已與哈啰單車一樣,即7天、30天、90天無折扣價均分別為15元、35元、90元;而目前還未漲價的青桔單車三種騎行卡無折扣價分別為10元、25元、75元。同樣,青桔單車與哈啰單車的騎行卡在實際購買時有打折。至于單車的計價規則,記者查詢三家共享單車的平臺發現,在廣州地區,美團單車、哈啰單車與青桔單車,目前起步價/基礎定價均是1.5元/30分鐘。

  原因:硬件和運維成本上漲

  中國自行車協會發布的數據顯示,今年第一季度自行車上游原材料價格同比上漲超10%。業內人士分析稱,原材料上漲的壓力正在從自行車制造企業向下游傳導。

  對于本次漲價原因,美團單車在公告中指出為硬件和運維成本增加,哈啰單車在當時發布的公告中表示,漲價系因硬件和運維成本增加。

  “這輪漲價背后是共享單車市場走向市場化的一個體現?!卑阶稍兪紫治鰩煆堃惚硎?,因為過去共享單車主要靠資本補貼運營下去。經過早期的燒錢搶市場階段后,共享單車如今進入理性競爭階段,而隨著上游成本和運維成本的提高,漲價成為整個行業的普遍現象。

  業內人士指出,隨著“免押金”模式的推進,共享單車行業面臨著收入模式單一的困局,當出現成本壓力時,短期只能選擇漲價來維持運營,但是漲價不是解決共享企業虧損的長期有效手段。

  張毅坦言,在合理的價格范圍內漲價不可怕,可怕的就是價格上漲了,但品質沒跟上,“希望共享單車企業更多思考如何在車的品質、服務等方面給消費者提供更好的消費體驗?!?/p>

  近日有消費者反饋,摩拜可以在美團APP申請退還押金。記者留意到,美團單車服務號提示,美團單車為無押金騎行,原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益,仍可在美團APP內繼續使用。如賬號存有押金,可通過美團APP相關指引申請退還。

  美團單車有關人士對記者表示,從2018年開始美團單車免押金之后,一直都可退押金,這只是舊聞。

  據美團客服表示,摩拜單車已更名為美團單車,原摩拜單車押金可通過當前渠道退款。用戶可點擊“退押金”進行自動退款的,成功后退款金額將在1~5個工作日退回至用戶的原支付賬戶??头崾?,ofo小黃車并非美團所屬業務,無法通過此渠道退還押金。

  公開資料顯示,2018年4月,美團以27億美元的作價全資收購摩拜。隨后,摩拜更名美團單車,以美團APP作為唯一入口。摩拜與ofo曾有一輪激烈的市場競爭。

  來源:中國經濟網


(責任編輯:zl)
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